这是世界上最快的汽车，搭载一具20万匹马力的火箭推进器，15秒内就可以突破音障，最高时速可达1600公里每小时，比波音747还要快，绕北京二环路一圈只需一分钟，开着它上下班岂不美哉？那么它是如何打造出来的呢？
这一期文章，大官人就带大家看一看这辆超级跑车的研发过程，它的整体结构是一个钢管形状，内设两个巨大的油箱，排气管占满了整个车尾。想要让他的速度达到惊人的1.4马赫，普通的燃油发动机肯定无法实现。所以工程师选择使用二元推进剂火箭马达，它的设计重点是两种液体，氧化剂白发烟硝酸和用作燃料的松节油。
储存在压力罐中的氮氧将它们加压至四千千瓦。马达启动时，阀门打开，液体进入燃烧室，两种液体混合后迅速爆炸，动力推进器向外燃烧，释放出大量高速气体，它以六吨的推力将车子向前推进，排出的火焰长达几十米，爆发出的马力比一场一级方程式比赛的所有赛车马力。总和还要高，此时排气管的温度高达1000多度，超过20万匹的马力，最终使它达到1600公里的时速。
如此快的速度对车辆本身是一种极大的考验。首先是油耗，这辆车仅仅20秒的时间就能消耗掉2.5吨的燃油，而随着燃料的不断减少，车身重量也随之减轻，使得在高速行驶时变得特别不稳定，就如同你开着面包车飙到300迈的感觉一样，随时可能失去控制。那么如何解决这一问题呢？
工程师想到了一个绝妙的办法。为了解决抄高速行驶中稳定性的问题，它的转向系统仅仅可以调节五度。这就意味着你想开着它进你家胡同的话，需要邻居帮忙抬起来转个弯，但是这样的设计不足以稳定它的车身，因此工程师为其尾部加装了一个垂直尾翼。
在高速行驶时，它可以产生下压力，对抗侧向压力，使车子变得更加稳定。如果下压力过大，还可以通过对其仰角的调整，使其达到理想状态。除了增加车尾的稳定性，车头两侧也安装有潜意，他们安装在车轮后方，电脑控制其角度，再前一和后垂直尾翼的相互配合下，车子能够笔直地前进。
当超高速行驶时，车轮的转速每分钟可以达到惊人的1万转，普通的轮胎会瞬间爆炸。为此，工程师为其设计了独一无二的车轮，他们由纯铝块切割而成，重140公斤，耐受度可。以达到惊人的5000G，它的抗拉强度足以支撑汽车超高速行驶，动力系统和稳定系统设计好后，接下来就是刹车系统，超高速行驶下的汽车如果突然刹停，会承受高达16副局的领使驾驶员昏厥过去。
想要把它停下来，就需要一套强大的刹车系统。工程师从战斗机上找到了灵感。
战斗机的机身两侧装有空气制动器，在降落14的空气制动器同时启动，几秒钟之内就可以让飞机从800公里的时速降到300公里。受到这一设计的启发，他们为这辆跑车也装上了空气制动系统。
它的原理很简单，你将手伸出车窗，会感受到一股强大的。当这个力足够大时，就可以起到辅助刹车的作用。在时速1600公里时，驾驶员会先收起油门，带速度自然降低。到1367公里时，按下开关启动空气制动系统。两侧的制动器需要同时启动，否则会使车辆出现倾斜制动器。上小洞的作用是不让空气轻易的通过，使他们朝不同的方向流动，这样可以提高三成的刹车效率。当速度降低至1287公里时，车尾的第一面阻力伞打开，直到时速643公里时展开。
第二面阻力伞。在这一套刹车系统的作用下，汽车的速度很快会降到400公里以下，此时驾驶员在使用蝶式刹车，将车减速至零，这就是世界上跑得最快的汽车，速度可达1.4马赫，你说话的声音都追不上她。
从北京二环到郊区只需两分钟，开着它，你再也不用担心上班会迟到。这一期的就到这里，喜欢的小伙伴帮忙点个关注，支持一下，下一期的内容更加精彩
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