TOPFIRE越野车多少钱（TOPFIRE 普拉多掠夺者前杠）
越野不仅仅是一种乐趣，更加是一种情怀。
如今在智能化的时代中，既怀念过去又展望未来，而对于越野车来说，情怀和实用更加重要，对于一代一代的普拉多来说，都始终坚持强悍的越野的本色也是难能可贵的。
在国内有着“保值神器/理财产品”的普拉多当然是众人手中香饽饽，无论从保值率以及实用功能来说，这都是一部值得入手，陪伴你左右的“好兄弟”。
也正是因为上述的优势，皮实/耐用，造成了如今普拉多保有量巨大，无论新老款，无论何处，都能捕捉到它的身影。
但这么好用的一款车，在国内被冠以“油腻”的标签。
没有让人醒目的改装案例，也没有一款好看且耐用的前杠。
在我们入手这部普拉多之时，即刻着手改掉这些顽疾，抹去“油腻”和提升实用性才是普拉多改装领域的真谛。
为了实用与接近角，切割势在必行，但为了竞技前杠线条与头部造型相呼应，我们不再选择将原车护杠“一字切”，而是顺应大灯弧度，让前杠部件无论从任何角度，与车头线条更加和谐切割后的空间足够富裕。
为了接近角与整体结构综合考虑，首先为这件产品提供最坚固的安装结构，与车头大梁相接，保证日后多种越野环境的实用性。
市面最大接近角前杠，让这部普拉多在实用性领域更加广泛，全面的防护面积，可与底护板相接，无论是高沙地形或是严苛穿越路面，不再担心磕下巴。
同时配有绞盘托架，可选装绞盘；并优化绞盘出绳口与牌照安装位，不必使用常规翻牌器即可出绳完成救援
可选装6只LED灯组，建议外侧选择黄光作用雾灯及示宽，其余4只可选白光作为辅助照明，为户外行车提供充分光源。
四道打磨工序：去焊渣，粗打磨，精打磨，喷砂。
四道处理工序：喷粉，辅喷，烤制，检验。
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