机油是发动机润滑油的简称，虽然名字叫做润滑油，但是其作用并不只有润滑，还有其他很多作用。
降温作用
说到这里估计有人会纳闷：发动机不是有冷却系统么，那么多冷却液还不够给发动机降温还要靠机油降温？没错，发动机是有完善的冷却系统，但是有些部件冷却液还真无法直接降温，比如活塞。
发动机工作中燃料燃烧最高温度可达上千度，所以燃烧室是温度最高的地方，而气缸体和气缸盖里都有冷却水道，冷却液可以快速带走多余的热量。唯独活塞无法”雨露均沾”，因为活塞是运动部件，无法接触冷却液，而且它又时刻承受着燃料燃烧的高温。所以发动机运行中需要不断向活塞底部喷射机油帮助活塞降温，否则活塞温度过高很容易引起早燃或者爆震，发动机将无法正常工作。
清洁作用
发动机工作中燃料燃烧会产生一些杂质，机油里添加了具有清洁分散作用的物质，可以把这些杂质分解溶解到机油中去，保持发动机内部的清洁。所以新机油都是清澈明亮的，但是使用一段时间后就变黑了。
密封作用
发动机活塞并不直接接触气缸璧，与气缸璧接触的是活塞环，活塞环有缺口，所以活塞环也并不能保证完全密封，这时候机油的作用就体现出来了，作为流体机油可以充分渗入到缝隙中阻止燃气进入曲轴箱保证密封性。
防锈
机油附着性很好，可以在零件表面形成一层油膜，隔绝空气和水分，在发动机停机后虽然大部分机油都流回油底壳了，但是零件表面还是有一层油膜，可以防止发动机零件生锈。
机油存在油底壳中，机油泵入口连着一个集滤器，像一根吸管一样插入机油中，机油泵就可以吸到机油并泵送到需要润滑的部位，所以说只要机油能淹没集滤器保证机油泵吸到油就能满足最基本的润滑、密封等作用。但是机油量太少在行驶中随着车辆的颠簸有可能使油泵暂时吸不到油，这就影响机油压力了。最重要的是机油太少能够吸收的热量就少了，可能会降低活塞降温的效果，而且机油太少其清洁作用也会降低。所以说我们平时保养时机油并不一定非要好的，只要满足厂家规定的要求就行，重点就在于保持机油的健康状态和加注量，只要做好这些即便是便宜的机油也能给发动机提供完美的保护。
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