新冠肺炎是一种疾病，主要是由于机体抵抗力低下，感染了新型冠状病毒引起的，据悉交通部删除查健康码、落地检要求，具体是怎么样的呢？疫情即将全面放开是真的吗？和小编一起来详细了解一下吧。
交通部:删除查健康码、落地检要求
交通运输部网站7日发布《客运场站和交通运输工具新冠肺炎疫情防控工作指南(第十版)》(下称指南)，其中就客运场站和交通运输工具疫情常态化疫情防控要求和风险区内疫情防控要求进行整合优化，删除了对跨区域出行人员查验核酸检测阴性证明、健康码和“落地检”有关要求等。
交通运输部称，为深入贯彻落实党中央、国务院关于新冠肺炎疫情防控工作决策部署，坚持第九版防控方案，落实二十条优化措施，按照《关于进一步优化落实新冠肺炎疫情防控措施的通知》(联防联控机制综发〔2022〕113号)等要求，进一步优化调整客运场站和交通运输工具疫情防控措施，部修订形成了指南。
具体来看，指南就客运场站和交通运输工具疫情常态化疫情防控要求和风险区内疫情防控要求进行了整合优化，实行“一业一表”，主要修订内容：结合高风险区划定新要求，取消了暂停高风险区内的客运场站运营及出入高风险区的客运服务等要求；
删除了对跨区域出行人员查验核酸检测阴性证明、健康码和“落地检”有关要求；
取消了道路客运乘客信息登记要求；
取消了控制低风险区客运场站聚集度和交通运输工具载客率有关要求，明确具备条件的情况下引导乘客分散候车、分散就坐；
优化了应对突发疫情的应急预案、应急处置有关要求；
优化了城市轨道交通消毒清洁频次要求；
细化了防疫宣传有关内容。
交通运输部要求，各地交通运输主管部门要进一步提高政治站位，把思想和行动统一到党中央决策部署上来，抓严抓实抓细各项优化措施和指南要求，进一步提高行业疫情防控的科学性、精准性。要严格落实“非高风险区不得限制人员流动，不得停工、停产、停业”有关要求，不得随意暂停或者限制客运服务，并在当地联防联控机制领导下将运输服务一线从业人员纳入“白名单”管理，高效统筹做好疫情防控和行业稳定运行。
同时，要督促进京道路客运经营者落实首都严格进京管理联防联控协调机制关于人员进(返)京的有关规定。春运、节假日等重点时段，各地交通运输主管部门要按照当地联防联控机制要求，根据当地实际情况，及时优化完善客运场站和交通运输工具疫情防控措施，适当加密消毒通风频次，采用抗原检测或者适当加密核酸检测频次方式，提高高风险岗位从业人员涉疫监测预警的灵敏性。
疫情即将全面放开
最新，国务院重磅发布：国务院应对新型冠状病毒肺炎疫情联防联控机制综合组发布《关于进一步优化落实新冠肺炎疫情防控措施的通知》，其中提出，进一步优化核酸检测。不按行政区域开展全员核酸检测，进一步缩小核酸检测范围、减少频次。
根据防疫工作需要，可开展抗原检测。对高风险岗位从业人员和高风险区人员按照有关规定进行核酸检测，其他人员愿检尽检。
除养老院、福利院、医疗机构、托幼机构、中小学等特殊场所外，不要求提供核酸检测阴性证明，不查验健康码。重要机关、大型企业及一些特定场所可由属地自行确定防控措施。
不再对跨地区流动人员查验核酸检测阴性证明和健康码，不再开展落地检。
无症状感染者跟轻症患者可以居家隔离，也可自愿选择集中隔离收治。
落实高风险区“快封快解”，保障群众基本购药需求，科学精准划分风险区域，加快中老年人疫苗接种，保障社会正常运转和基本医疗服务，强化涉疫安全保障，进一步优化学校疫情防控工作等一共十条政令。
这是从国家最高层面发布的行政命令，这表明着我国几乎从点重点省份的先行放开，到全国范围的放开的动作有了最高准则与依据，其他省份各自为政的防疫政策几乎要全部废除了。
最高层面的官宣，全国统一政令，也意味着我们后续会有更进一步的放开措施。
广东，上海，北京等地虽然说率先放开，但是还是有很多省份没有放开政策，导致跨省人员之间的流动受阻，经济活动也势必受阻，国家也意识到了这个问题，现在有了最高层面的政策，不需要个别省份再出什么政策了，既然你不主动出政策放开，那国家给你出政策放开，你只要遵守就行！
从与群众切身相关最紧密的核酸检测，到查验健康码，居家隔离制度，再到跨地域流动人员规定。国家一定是经过慎重考虑的，大家可以放心去开展各项生产生活活动。
国务院的重磅发布，标志着我国3年疫情几乎全面放开，迎来宽松的后疫情时代！
还是希望看到各地政府严格遵守国家的政令，不要再搞一些层层加码的事情，不要再搞出一些令人哭笑不得的闹剧了！
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