欧拉闪电猫(千万不要被这只“猫”所迷惑)

欧拉闪电猫(千万不要被这只“猫”所迷惑)




欧拉闪电猫(千万不要被这只“猫”所迷惑)





继各种“品类”的猫之后,欧拉又给我们带来了一款重磅产品——闪电猫,它的命名似乎有些不同于以往,甚至还暗藏着杀机,所以这辆看似依旧很萌,但内心却带着凶悍的车型,会给我们带来哪些耳目一新的体验呢?



动物世界里的伶鼬,看起来非常娇小呆萌,实则凶猛至极,它会在进入冬季前进行一次换毛,使其周身全部变为白色,以方便在雪中伏击猎物,这一鼬科类生物号称鼠类天敌,而在我试驾完同样为鼠类天敌的“猫科动物”闪电猫之后,便立刻想到了伶鼬。

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欧拉闪电猫

车身:

中型轿车,长4871mm,宽1862mm,高1500mm,轴距2870mm

电机:

单电机/双电机,永磁同步电机,电机总功率150kW/300Kw,电机扭矩340N·m/680N·m

传动系统:

前置前驱/双电机四驱

行驶性能:

0-100km/h加速时间 -/4.3s,CLTC续航里程 555、705km/600km

“这台车是不是也准备要吸引一些男性用户了”,这是我同工作人员提出的第一个问题,因为在全力加速的时候,我偶然间听到了类似大排量发动机的模拟声浪,这让我非常好奇按下方向盘上的Sport按键后会发生什么——尽管还没到专门的这一功能体验环节,但我还是忍不住尝试了。

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除了更刺激肾上腺激素的音效之外,还有百公里4.3秒的加速体验,这样的动态感受肯定不是为绝大多数小姐姐准备的,甚至在你全力踩下油门踏板时,还会有短时间的压迫感和窒息感,但是中高速的加速冲击感就没有低俗那么强大了,不过总的来说,这只闪电猫大有来头,值得更深入一试。

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我们此番体验的是双电机四驱车型,它的电机最大功率300kW,最大扭矩680N·m,除此之外还有单电机前驱版车型,对应数值为双电机的一半,因此相对温和一些。但直线加速快也只是入门闪电猫的第一步,主办方紧接着则非常“贴心”的带我们来到了山路,而此时我发现这台车所带给我的惊喜远不至于快这么简单,它的车尾灵活度以及跟随能力很好,才是让我意想不到的方面。

欧拉闪电猫(千万不要被这只“猫”所迷惑)


由于电机特性所带来的快速的油门响应,再加上我已经领教过闪电猫的动力表现,因此在山路中,更需要去找到一个合适的节奏来驾驶这台车,其实闪电猫的底盘很舒适,且质感不错,但是在进了山以后,它的悬架支撑却比预想的更好,因此你会觉得这台车操控起来很轻盈,转向系统也很直接,所以总是不自觉尝试更晚刹车,更早开油。

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而就在这个时候,我发现了四驱版车型的一个好玩之处,就是当你更大限度去开油后,车尾竟然有滑出去的倾向,我相信此时如果是在赛道里,我会选择关闭稳定系统,去找一找这种转向过度的乐趣,所以这就是我前面提到的尾部跟随能力很好,再加上车头的调动能力也很不错,因此在这么样一台车上我竟然找到了久违的快乐,出乎意料。

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所以这个时候回头来看看闪电猫的外观,即便它仍然采用了家族式的,萌萌的圆形大眼睛,但细节之处你也会发现它的凶狠之处,就比如车头下方两侧的散热通道,有着类似跑车的前唇一样的设计,而这台车最大的特点肯定是它轿跑的身形姿态了,整个侧面造型的过渡非常流畅,使得它的风阻系数只有0.22——这是在意料之中的。

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车身另外一处亮点在于可升降的尾翼,你可以选择通电便升起它,也可以选择在时速超过70公里每小时后自动升起,这部分设计还可为车辆提供最大20公斤的下压力,进一步提高行驶稳定性。

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这种凶悍也在内饰部分有所体现,角度更为垂直的方向盘更有利于操控,闪电猫的中控台也采用了类似GT跑车的设计,而我最喜欢的地方来自三炮筒仪表,在看麻了各种联屏之后,反而觉得这种回归于“传统”的造型显得有些新颖,当然在车内,你同样也会发现,身体所接触到的地方都是软的,质感和底盘表现是一致的,值得表扬。

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其实在绝大多数时候,闪电猫的驾驶感受同燃油车很像——除了声浪,有一点点刻意和不真实,但这台车也配备了很多新能源产品的科技,包括L2+级的智能辅助驾驶系统也已经非常成熟了,并且在闪电猫上,开启它只需要拨动两下方向盘后的换挡杆就可以,操作起来更为简单。

欧拉闪电猫(千万不要被这只“猫”所迷惑)





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而在配色方面,除了粉色之外,闪电猫还提供类似铁灰色的颜色来满足男性用户的喜好,但这台车还是配备了女神模式,在此模式下油门的响应会更柔和更线性,转向更轻盈,动能回收更温柔,且可以通过自定义选择关联自动雨刮,自动大灯和空调自动除雾功能等,也是考虑到了不同消费者的用车需求。

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另外,尽管在照片上,欧拉闪电猫看起来并不算很大,但其长宽高分别为4871/1862/1500mm,轴距则为2870mm,所以站在车边上你会感觉到它其实很修长,当然这样的尺寸数据也让后排乘客有充足的空间使用权,并不会因为设计而感到压抑,但是如果行李厢尾门能够采用掀背式开启就更好了,而现在它的开口会略微有些小,好在进深足够,因此空间也够用了。

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最后再来说说有关于电动车的一些数据,前面说到闪电猫会拥有单电机前驱车型和双电机四驱车型,这其中单电机版本有拥有555公里标准续航和705公里长续航两种车型,而双电机四驱版本的续航则只有600公里版本,在本文发布时这台车应该已公布其价格,或马上公布价格,欢迎大家一起探讨。

本文作者为踢车帮 逯雨

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